Электровелосипед для курьера: что важно при выборе

Клиент Николай спрашивает: Работаю курьером, делаю до 50 доставок в день и преодолеваю по 30−40 км по городу. Нужен надежный электровелосипед, чтобы мог держать заряд весь день. Бюджет — до 60 000 рублей. Что посоветуете?

Для курьеров подойдут недорогие китайские модели со съемными батареями, легким весом и мощным двигателям. В статье подробнее рассмотрим характеристики и сравним популярные бюджетные модели.

Аккумулятор отвечает за время работы на одном заряде — чем больше его емкость, тем дольше он будет ездить. На длительность заряда влияет и погода, в которую аккумулятор будут использовать — при морозах меньше 5 градусов он будет очень быстро садиться. В идеале, электровелосипед нужно эксплуатировать при температуре до 0 градусов.

Емкость аккумулятора. Характеристика измеряется в ампер-часах и показывает как долго он может питать подключенную к нему нагрузку. Стандартные аккумуляторы для электровелосипедов имеют емкость 10−12 Ah, это где-то 4−6 часов работы без подзаряда.

Съемный аккумулятор. Электровелосипеды могут иметь встроенные аккумуляторы — тогда велосипед можно заряжать от сети — или съемные когда аккумулятор можно отсоеденить и зарядить в квартире, а потом установить его назад. Курьерам больше подходят съемные. Если докупить второй аккумулятор и возить его с собой — когда разрядиться первый, его можно будет заменить и удвоить время работы. Второй аккумулятор можно возить с собой в рюкзаке.

Скорость заряда. Завасит от емкости и напряжения — обычно аккумулятор в бюджетных моделях заряжается 5−6 часов от обычной розетки.

Илья, консультант Тарантасика:

«Важно не допускать как перегрева аккумулятора, так и полной разрядки. Обе эти ситуации могут привести к сокращению циклов работы. Идеально всегда держать аккумулятор заряженным на 30−90% — можно ориентироваться на рисочки батарейки на LED-дисплее или на время работы. Где-то через 4−5 часов непрерывной работы аккумулятор стоит подзарядить.»

Под надежной механикой мы понимаем совокупность характеристик — режимы езды, тормозную систему, амортизацию, мощность двигателя. Все, что отвечает за управляемость электровелосипеда. Мы не пишем про привод, так как он в бюджетных электровелосипедах всегда задний.

Несколько режимов езды. Есть два варианта эксплуатации — режим «помощи», когда водитель крутит педали, но часть нагрузки двигатель берет на себя и режим «скутера», когда крутить педали не нужно и велосипед едет на одном заряде. Второй режим расходует батарею быстрее, но не требует вообще работы ног.

Тормозная система. На бюджетных моделях нельзя найти гидравлические тормоза — самые современные и надежные — на них устанавливают дисковые или барабанные. Это надежные простые тормоза, к которым просто подобрать комплектующие в случае поломки, но нужно иметь в виду, что тормозной путь будет не быстрым — до полной остановки электровелосипед с дисковыми тормозами проедет до 2−3 метров, с барабанными — до 3−5 метров.

Амортизация. Амортизация — система, которая гасит удары при эксплуатации и делает езде более комфортной. На бюджетных моделях иногда нет системы амортизации, иногда есть в переднем колесе. Если приходится много ездить по пересеченной местности или по дорогам с ухабами и поребриками — лучше выбирать модель с амортизацией.

Мощность двигателя. Стандартная мощность у двигателей электровелосипедов — 300 Ватт, но бывают отклонения в 100−50 ватт в разную сторону. Чем мощнее двигатель, тем он будет более проходимым в слякоти, грязи и тем выносливее он может сделать велосипед. Если часто приходится перевозить тяжелые грузы — лучше выбирать модели помощнее.

Илья, консультант Тарантасика:

«Надо понимать, что за счет низкой цены у бюджетных велосипедов с электрикой все будет неплохо, то есть они будут справляться с нагрузкой, нормально работать в режиме „скутера“, тормозить и преодолевать несложные препятствия в виде поребриков. Но механика будет уступать более дорогим моделям. Если велосипед разрядится и водителю придется крутить педали, это будет не слишком удобно.»

Комплектацию электровелосипеда нужно подбирать под себя и задачи — кому-то важнее наличие большого багажника, больших колес и возможности выдержать высокую нагрузку, а кому-то важно, чтобы велосипед был легким, складным и помещался в багажник машины. Расскажем подробнее.

Вес. Электровелосипеды делают из алюминия, чтобы они были легче — в среднем они весят от 20 до 30 кг, можно сделать их легче, если заменить металлические крылья на пластмассовые, снять багажник. Но меньше 17 кг они весить не могут.

Строение рамы. Велосипеды обычно складываются в педалях и руле, и иногда могут складываться пополам при наличии такой рамы. Велосипед становится возможно провозить в багажнике автомобиля или хранить дома. Не очень удобно его эксплуатировать в течение дня при провозе в метро, потому что для установки деталей на место иногда нужна отвертка и какое-то время.

Размер колес. Чем больше диаметр колеса — тем больше в целом велосипед. Комфортные модели для взрослых мужчин — это электровелосипеды с колесами от 18 дюймов и выше. Колеса на 14 дюймов подойдут людям с ростом до 170 см, для более высоких ездить на таком велосипеде будет неудобно.

Илья, консультант Тарантасика:

«Нужно помнить, что комплектующие вроде крыльев, багажника, корзинки, сиденья можно докупить под себя — у нас в магазине большой ассортимент аксессуаров. Некоторые бюджетные модели уже имеют в комплектации крылья и багажники, если не хочется тратить деньги, но не факт, что они будут удобными в эксплуатации.»

Покупка электровелосипеда — дорогое удовольствие. Стоит рассчитывать на сумму около 60 000 рублей. На рынке можно найти модели и дешевле — от 45 000 рублей — но мы не рекомендуем курьерам покупать их.

Почему лучше потратить деньги на более дорогую модель:

— из-за менее мощных аккумуляторов и двигателей они проедут меньше километров на одном заряде, поэтому есть риск тратить время на подзарядку вместо того, чтобы брать заказы;

— если курьер покупает электровелосипед на свои деньги, он хочет пользоваться им не только для работы — более дорогая модель более износостойкая и прослужит дольше;

— найти детали для более дорогих моделей проще, чем для более дешевых.

Мы подобрали три популярные модели электровелосипедов в среднем ценовом сегменте: Minako V8 pro, Motax E-NOT Express Lux и Jetson V8-pro. Расскажем о них подробнее.

Minako V8-pro. Электровелосипед Minako V8 PRO — новая универсальная модель, с мощным двигателем, новыми колесами и корзиной. Мотор 500W позволяют набирать скорость до 50 км/ч. Емкий аккумулятор держит заряд до 45 км без подзарядки. Безопасное и плавное торможение обеспечивает барабанная тормозная система. Время зарядки занимает не более 6 часов. Электровелосипед выдерживает нагрузку до 140 кг, при этом вес самого́ велосипеда всего 27 кг.

Motax E-NOT Express. Простой и надёжный электровелосипед для города и загородной местности. Он отлично подходит для передвижения в городской местности или, например, на даче. Среди аналогов у этой модели наиболее лёгкий вес — 27 кг. Рама сварена из прочного алюминия, а 18-дюймовые колёса выполнены на литых дисках. Электровелосипед E-NOT Express Lux рассчитан на нагрузки до 140 кг и имеет пассажирское сиденье, поэтому способен везти двух человек. Металлическая корзинка на руле сделана для перевозки небольших вещей, таких как рюкзак, бутылки с водой или пакеты с продуктами, если пользователь едет на нем в магазин.

Lux версия модели E-NOT Express получила новый электромотор и увеличенный аккумулятор. 240 Ватт мотор-колесо способно разгонять велосипед максимально до 50 км/ч, а в паре с литий-ионным аккумулятором на 12 Ah велосипед гарантирует достаточный пробег для поездок до 45 км на одном заряде. Система работает на вольтаже 60V — устройство быстро набирает скорость и оптимально расходует заряд.

Мягкое сиденье, широкая дека для ног и амортизатор на передней вилке обеспечивают комфортную посадку и мягкую поездку с компенсацией всех неровностей дорожного покрытия. Полноразмерные стильные крылья на обоих колёсах дают максимальную защиту от брызг, а для безопасной езды в ночное время имеются фара и габаритные огни.

E-NOT Express Lux 60v 12ah подойдет под требования большинства людей, ищущих простой в обслуживании, вместительный и комфортный электровелосипед.

Jetson V8-pro. Стильный мощный электровелосипед Jetson V8 PRO отлично подойдёт для езды по городу и в лесу. В управление приводит удобная рукоятка. Не боится непогоды и экстремальных условий. Он способен ездить по лужам под дождём, а также работать в 15-градусный мороз. Спроектирован специально так, чтобы вы могли без труда поменять аккумуляторную батарею. Вы можете приобрести вторую сменную батарею и отправляться в дальние поездки.

	Minako V8 Pro	Motax E-NOT Express Lux	Jetson V8 Pro
Цена	От 104 400	От 49 900	От 57 990
Запас хода	45 км	45 км	45 км
Скорость	45 км/ч	50 км/ч	50 км/ч
Максимальная нагрузка	140 кг	140 кг	200 кг
Рама	Алюминий	Алюминий	Алюминий
Тип велосипеда	Не складной	Не складной	Не складной
Амортизация	двухподвесная	передняя	нет
Тип тормозов	Барабанный	Барабанный механический	Дисковый
Мощность двигателя	500 Вт	240 Вт	500 Вт
Вес	27 кг	27 кг	28 кг
Крылья	да	да	да
Багажник	Да, с сиденьем	Да, курьерский	нет
Зеркала	да	да	нет
Корзина	да	да	нет
LED-дисплей	да	да	нет
Диметр колес	18 дюймов	18 дюймов	18 дюймов