Гольф-кар в России уже давно перестал быть просто транспортным средством для игроков в гольф. Это в первую очередь экскурсионный электромобиль в курортных зонах, во вторую очередь электротранспорт для обслуживания гостей на крупных массовых мероприятиях, в третью очередь подобные кары используют при организации всех публичных политических встреч.
Если Вы ищете электромобиль для перевозки пассажиров и грузов, гольфкар Voltrix EAGLE EG2020ASZ предлагает идеальное решение для любого промышленного применения. Он вмещает с комфортом четырех пассажиров.
- Аккумулятор: Глубокий цикл, свинцово-кислотная батарея, троянский бренд, импортированный
- Мощность двигателя: 3,8, 5 кВт DC / AC
- Контроллер: Бренд Curtis, Отдельно взволнованный, импортированный / Zapi
- Мест для пассажиров: 4
- Диапазон (загружен) по плоской дороге со скоростью 20 км / ч (км) > 70
- Максимум. скорость 30-35 зависит от настройки двигателя
- Минимальный радиус поворота (м) 3
- Максимум. способность к восхождению 20% / 22% зависит от настройки двигателя
- Максимум. вес загрузки 320kgs
- Габаритные размеры (мм) 2950x1340x1990
Корпус и рама
- Рама: Сварной стальной каркас с обработкой фосфатом + электропокрытием
- Тело: Пластмассовый передний корпус PP + пластиковый задний корпус
- Крыша: стекловолокно
- Ветровое стекло: цельное органическое стекло
- Сиденья: Rebond сиденье + искусственная кожа, сформированный подлокотник, пластиковое дно сиденья
- Панель приборов черного пластика: переключатель прямого / обратного хода, индикатор емкости аккумулятора, ключ зажигания
- Держатели для напитков: 4 чашки для питья
Электрическая система
- Осветительная система и звуковой сигнал: 2 передних фар, 2 передних указателя поворота, 2 задних фонаря (каждый комбинированный 1 стоп-сигнал с 1 сигналом поворота), с преобразователем постоянного тока (преобразователь от 48 В до 12 В), звуковым сигналом. Реверсивный сигнал тревоги
- Зарядное устройство: Китай происхождения, вход 110V-240V ~ 50Hz-60Hz, выход 48V, 22A на борту
Рулевое управление и подвеска
- Рулевая система: Одноступенчатая система рулевого управления с зубчатой рейкой, автоматическая компенсаторная функция
- Тормозная система: Механический тормоз
- Подвесная система: Передняя и задняя пластинчатая пружина + амортизатор вибрации
- Режим вождения: Задняя ось с двухступенчатым торможением, прямое вождение двигателя
- Задний мост: интегрированный
- Колеса и шины: Шина 22 x 11-10, 10 * 8 Стальное колесо